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气缸套怎么会被腐蚀呢?

2016-08-15


气缸套的腐蚀是酸类物质电化学作用的破坏。当气缸套壁面温度较低时,进入气缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类,如有机酸、硫酸、碳酸等,它们凝结在气缸壁上便腐蚀气缸。实践证明,当冷却水温度低于65~70℃时,或柴油机在低温下频繁起动,腐蚀磨损便显著增加。所以,在使用过程中要注意冷却水温度的控制,尽量减少冷车起动的次数。

2016/08/25

皆可博新品适配广 比缓速器回本快多了

发动机制动,由于能大大减轻制动器的磨损及更为可靠的操作性能,已经越来越受到司机的认可。一般的发动机制动,原理为利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用从而减速。

2016/06/14

热烈庆祝公司通过TS16949质量认证体系年审

优良的质量和效率的管理是我们占领市场、扩大销售的核心竞争力,而通过TS16949质量体系的认证,更是对公司前阶段工作的肯定,也是将来的目标和鞭策。在公司上下各部门的准确配合和精心准备下,我公司于2005年9月迎来了AQA国际认证公司对我公司执行TS16949质量体系的审核。并于2006年1月顺利通过了年审并拿到了认证证书。

2019/05/25

内燃机发展要注重安全理性

4月13日,第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京举行,国家市场监督管理总局质量发展局局长黄国梁表示,未来,无论新能源怎么发展,内燃机对于生产生活都是不可或缺的。在内燃机可靠性研究过程中,既要注重速度和激情,又要注重安全和理性。